為了防止電磁環境干擾對汽車電子產品的性能產生不利影響，避免汽車電子產品功能的喪失，保證大量汽車電子設備能在同一個電氣系統中彼此互無影響并可靠工作，就必須確定一個合適的干擾極限。所以解決汽車電子電氣系統的電磁兼容性已成為一個重要課題。

　　隨著汽車電子應用的增速，關乎汽車**的電磁兼容技術就不可避免的提上了測試日程。

　　過去，汽車電子帶給人們的是更多舒適與便利，比如電動升降窗、中控鎖等裝置逐步取代了之前的機械系統；當今，汽車電子已越來越多地擴展到與**系統相關的應用上。業內人士表示，汽車電子已經進入到了汽車的控制系統之中，如提供重要的駕駛員信息、控制發動機、避撞監測及對車內環境實施智能控制等。因此，汽車電子的廣泛應用，使得電磁兼容成為汽車電氣系統設計中的主要考慮，關乎汽車**的電磁兼容技術也就成為了重要的研究課題。

　　汽車電子電磁干擾有著很大的危害。有關專家介紹，汽車電子設備和產品中產生的電磁騷擾會向四周發射電磁波，影響其他通訊設備和電子設備的正常工作，還能擾亂**車輛上攜帶的導彈系統部分無線電、雷達和計算機電路控制系統的正常工作。此外，汽車電子產生的電磁騷擾也會影響汽車電氣系統本身的正常工作。同時，外界的電磁干擾也會影響汽車上電子設備的正常工作。

　　在大多數汽車控制系統設計中，電磁兼容技術變得越來越重要。專家認為，為了防止電磁環境干擾對汽車電子產品的性能產生不利影響，避免汽車電子產品功能的喪失，保證大量汽車電子設備能在同一個電氣系統中彼此互無影響并可靠工作，就必須確定一個合適的干擾極限，以保證電磁干擾輻射和電磁靈敏度(EMS)極限之間存在足夠的**容量限制。所以解決汽車電氣系統的電磁兼容性已成為一個重要課題。

　　同時因為國內外汽車電子電磁兼容性研究差距的懸殊，關乎汽車**的電磁兼容技術的課題也就不可避免的提上了研究日程。

　　汽車技術比較先進的國家都十分重視汽車電子電磁兼容性的研究，紛紛制定了相應法規，各大汽車生產商則投入資金建立相應的汽車電磁兼容性研究中心，對其整車執行測試認可，對汽車電子產品零部件的批量生產進行檢查，分析事故的賠償責任，對整車電磁環境的測試進行分析和描述，從而提出整車電氣系統和汽車電子產品的電磁兼容性設計的技術要求。

從國內的研究情況看，目前，國內相對實力較強的幾大汽車廠家已認識到電磁兼容性的重要性，并著手這方面的研究，但同先進國家相比，多數國內企業在這方面差距很大，建立電磁兼容性研究中心的****。